Показаны сообщения с ярлыком мнение. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком мнение. Показать все сообщения

четверг, 19 января 2017 г.

Автобусная революция.


Не так давно в Хабаровске чуть было не случилась революция в сфере автоперевозок. Администрация города решила трансформировать автобусные маршруты - сделать их удобными и окупаемыми. Заказали за %% рублей исследование и даже получили результаты от одного института. По мнению аналитиков, необходимо в корне изменить маршруты - сделать несколько кольцевых, а плату брать не за каждую посадку, а за продолжительность маршрута. Идеальная схема, которая работает во всей Европе.
Поскольку на каждом маршруте работает свой предприниматель, делить деньги за одну поездку будет сложно. Так решили в Администрации и отказались от ноу-хау. Однако, выход есть.

ОПЛАТА КАРТОЙ.
Первый шаг к автобусной революции - оплата картами. Разными - банковскими с технологией PayPass/PayWave, телефонами с NFC, специальными транспортными картами, которые где-то можно будет купить.
От налички стоит отказаться. Всё. Хватит. Эпоха "чёрного нала" ушла (для тех, кто в теме). Хотите кэш - идите на рынок продавать укроп.

УСТАНОВКА ВАЛИДАТОРОВ.
Валидатор для оплаты установлен на входе в переднюю дверь. Прикладываем карту, получаем чек, на котором КРУПНО напечатано время действия (+40 минут от первой посадки). Садимся в 8:43 в автобус 25 на Судоверфи, едем 20 минут, на Ленина садимся в 1ку, показываем водителю чек с временем 9:23, едем дальше.
Сокращение кондукторов? Да, нужно. Будет больно. Но всё меняется - "вкалывают роботы, а не человек". Двадцать первый век всё-таки.
В зависимости от типа валидатора и идеи можно сделать разное время поездок (30 мин за 22 рубля, 50 мин за 26 и т.д.)
Нет возможности оплаты картой? Не беда - водитель за рубли даст заветный чек. Стоить он должен на 2-3 рубля дороже. Горожанину - стимул перейти на карту, приезжему - особой роли не сыграет.
Очередей и задержек не будет - ну милые мои, уже много лет в сотнях городов платят водителям, все живы и на работе вовремя.
Да, они стоят денег. Но это инвестиции.

ВЫРУЧКА.
Главная "изюминка" и "фишечка" данной идеи. Вся выручка всех предпринимателей стекается в один "котёл". Затем делится прямо пропорционально числу автобусов и времени их нахождения в линии. Не надо делать "жирные" и "дотационные" маршруты - всё равны. Сколько километров проехал, столько и получил. Нечестных на руку предпринимателей будут сдавать его же коллеги.

ГЛОНАСС.
Уже 3 года все автобусы должны быть оснащены системой мониторинга на основе ГЛОНАСС. Даже не так. Не должны, а ОБЯЗАНЫ. Сейчас у 30% автобусов эти системы либо не работают, либо намерено отключены. Выключил ГЛОНАСС? Работаешь бесплатно. Плюс штраф за отсутствие на "закрепленном" маршруте. Несколько штрафов - отзыв лицензии.
Несомненный плюс для систем мониторинга типа bus27 - пассажиры смогут чётче знать, когда придёт автобус.

НАГРУЗКА.
Мы избавимся от "селёдок в бочке" - автобусы не будут стоять по 10 минут, набиваясь до отказа. Они не будут зависеть от пассажиропотока, поэтому ждать клиента станет невыгодно. Уходить пустыми им не позволит график - за графиком чётко следит диспетчерская Управления транспорта. Уехал невовремя - штраф. Нехватку автобусов по жалобам водителей в онлайне также отслеживает диспетчер - можно перебросить автобусы с непопулярных маршрутов туда, где они нужны.  Автобусы будут ездить по любому маршруту по любому графику: время крутится - лавэха мутится.

Используя такую схему, мы получим только плюсы - автобусы всегда в линии, не гонятся за рублём, ГЛОНАСС работает, пассажиры не ищут мелочь и экономят на пересадках.

Данное предложение сегодня отправлю в Управление транспорта. Возможно, какие-то идеи будут взяты на вооружение и улучшат транспортную доступность в городе.

понедельник, 21 марта 2016 г.

Антикризисный Билайн. Домашний интернет за 1 рубль.


Дисклеймер. Данный пост НЕ является рекламным. Если вы считаете иначе - ваше право. 

В начале марта компания Вымпелком (торговая марка "Билайн") совершила революцию на рынке домашнего проводного интернета. На свет появилась линейка тарифных планов "Всё в одном". В этих пакетах домашний интернет стоит 1 рубль в месяц. Не 1000 рублей, как думают некоторые, а просто 1 рубль. Немного поразмыслив, решил попробовать.

четверг, 12 ноября 2015 г.

Скудный медвежий маркетинг в Хабаровске.

В очередной раз убеждаюсь, что реклама в Хабаровске уныла. Дальше назойливой "Сспрааааавочки" или многообещающей "До тридцати процентов в торговом доме ... " наши креативщики не ушли. А ведь недавно был такой замечательный случай. Обделить его рекламой - просто грех.

вторник, 3 марта 2015 г.

Билет в автобус - 25, ХПАТП - ягодка опять?



На прошлой неделе руководство МУП "ХПАТП-1" подало документы в краевой комитет по ценам и тарифам. Они просят поднять стоимость билета за проезд в автобусах Хабаровска сразу на 7 рублей - до 25 рублей за одну поездку. Нынешний тариф в 18 рублей действует в краевой столице 11 месяцев - с начала апреля цена повысилась на 2 рубля. Постоянный рост цен директор автопарка объясняет плачевной ситуацией на рынке автоперевозок. Но всё ли так плохо? Может быть существуют и другие меры?

вторник, 23 декабря 2014 г.

Сквозь снег и слёзы.


Давно ли вы убирали снег? Уже второй год это можно сделать легко и просто. Причём, без помощи лопаты - руками тех, кто снег обязан убирать по долгу службы. О самом действенном способе - ниже.

понедельник, 8 декабря 2014 г.

Роллы от Fuji-roll.


Признаюсь честно - роллы я заказываю редко. И немного не понимаю тех, кто роллы или пиццу заказывает чуть ли не каждый день. Особенно, семейные пары. Это дороже, нежели домашняя еда. Да и потом, зачем тогда нужна жена, которая не готовит?
Иногда - можно. В качестве баловства. Решил протестировать роллы "Фуджи Ролл". Эта фирма открылась недавно. Свои "плюсики" у меня она получила за сеть столовых "100ловка" и за пиццерию и службу доставки "Пицца Есть!".

воскресенье, 5 октября 2014 г.

Велодорожки и культура езды в Хабаровске.


В Хабаровске чуть было не появилась первая велодорожка. Точнее, она появилась. Вот только длина её не превышает ста метров. Рисовать дальше смысла нет - проект продуман не до конца.

среда, 13 августа 2014 г.

Ложка Yota в бочке дёгтя.


Сегодня появился оператор Йота в Хабаровске. Компания на пресс-конференции в Москве объявила о коммерческом запуске. Ждали этого события аж с мая месяца. Полный набор услуг обещали за 290 рублей.
Но, как оказалось, тарифы и условия не такие уж и радужные.


среда, 4 июня 2014 г.

О потерянном времени. Москва станет ближе.




Сегодня депутаты Законодательной Думы Хабаровского края принимали очень важное и волевое решение - остаться в существующем часовом поясе или же сместиться на час поближе к Москве.

вторник, 1 апреля 2014 г.

СтопХам Хабаровск. За и против.


Нужно ли в Хабаровске бороться с произволом на дороге? Какими методами? На эти вопросы сегодня попытались ответить члены общественного движения Khv.auto и неравнодушные горожане.


понедельник, 21 октября 2013 г.

Воркаут, роллердром и кроссфит ин да Платформа.


На выходных волею судеб оказался в молодежном центре "Платформа". Символично - первый раз в нем, да ещё и в годовщину открытия. Народу много, все чем-то заняты - кто-то брейк танцует, кто-то на роликах катается. Всё замечательно, молодёжи такой центр явно нужен.
Но вот в глаза мне бросился один плакат....

понедельник, 16 сентября 2013 г.

Гибель волонтерства.



Знал ли Дальний Восток о волонтерстве каких-то 3 месяца назад? Была ли потребность в таких людях? Да и вообще - кто такие волонтеры? Добровольцы? Люди, которые за бесплатно сделают какую-то работу. Сравнить эту группу можно с народной дружиной.
Волонтёрство (от лат. voluntarius — добровольно) — <...> формы гражданского участия, которая осуществляется добровольно на благо широкой общественности без расчёта на денежное вознаграждение.
О волонтерстве громко заговорили при организации главных спортивных мероприятий в России - Универсиаде в Казани и Олимпиаде в Сочи. На молодежном форуме Селигер 2013 президент В.В. Путин принял к рассмотрению предложение сделать год 2014 Годом Волонтера. Наводнение познакомило нас с этой ячейкой общества и в неформальной обстановке. Во всех ракурсах.

понедельник, 26 августа 2013 г.

Для кого наводнение, а для кого и выборы.


Наводнение - пожалуй, одно из главный громких событий последних лет в нашем уездном городе Х. Такое событие не обошло стороной никого - кто-то охал, кто-то собирал вещи, кто-то помогал, а кто-то извлекал из этого выгоду. Сомнительную.

понедельник, 19 августа 2013 г.

Про волонтеров, блогеров и т.д.

В пятницу по Интернету молниеносно стала распространяться новость - “нужны волонтеры на укрепление дамб”. Итого набралось около 60 человек. Но дело не в количестве. Оказалось, есть и такие, кто обвинил добровольцев в самопиаре и ненужности.

пятница, 17 мая 2013 г.

среда, 15 мая 2013 г.

Предпремьерный показ "Полигон 27".



В понедельник наш посол Анна Сидорова пригласила блогеров и журналистов в кино. Да не на просто-фильм, а на предпремьерный показ местного, хабаровского. Ждали этот фильм целый год. Вот трейлер - http://youtu.be/E2Oqx2GgMg0

понедельник, 3 декабря 2012 г.

Таксистские войны в Хабаровске.


Хабаровские таксисты в очередной раз ополчились на такси "Максим", мол хлеб отбирают. Крупные легальные таксопарки тратят огромные средства на переоснащение машин: таксометр, шашечки, лицензия, налоги, страховка пассажиров - всё это является обязательным условием легального существования. А у "Максим" ничего это нет. Пора ли хоронить легальное такси в Хабаровске?